1月28日，氣溫零下23℃，飄雪。走進(jìn)綏芬河市公路口岸改造現(xiàn)場，橘黃色的挖掘機(jī)發(fā)出轟鳴的響聲，拉土車往來穿梭，施工現(xiàn)場一派忙碌景象。
隨著近年來中俄戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系順利發(fā)展，綏芬河公路口岸國際客貨運(yùn)量迅猛增長，口岸基礎(chǔ)設(shè)施日漸陳舊、老化，已不能滿足口岸發(fā)展和國際大通道的建設(shè)需要。另外，俄羅斯聯(lián)邦政府在2012年投入14.5億盧布，在綏芬河對應(yīng)的俄方邊界線附近籌建新的公路口岸。為與俄方口岸改造后通關(guān)能力相匹配，綏芬河市2012年投資4.6億元，對公路口岸進(jìn)行整體改造，口岸設(shè)計(jì)年通關(guān)600萬人次、車輛55萬輛次、貨物550萬噸。工程2012年8月1日開始動工建設(shè)。
新國門為中式設(shè)計(jì)，在彰顯我國大國形象的同時(shí)，著重表現(xiàn)中華民族的文化元素。規(guī)劃設(shè)計(jì)的新旅檢大樓，除滿足海關(guān)、商檢和邊檢等必備的功能需要外，同時(shí)設(shè)立了免稅店、外幣兌換店、咖啡屋、餐廳等，可滿足中外旅客的多方面需求。
現(xiàn)場施工隊(duì)盧經(jīng)理向記者介紹，“聯(lián)檢大廳建設(shè)區(qū)域過去是沼澤地帶，隻能冬季進(jìn)行基礎(chǔ)土方挖掘，而去年冬季溫度較低，凍土現(xiàn)象嚴(yán)重，給施工帶來了一定影響。”
冬季施工人要取暖，施工車輛也需要取暖。施工方想出了用草簾、鋼筋搭建簡易車庫的辦法，不僅為車提供了保暖，也保証了施工時(shí)間。
據(jù)介紹，口岸各部門對每項(xiàng)工程制定詳細(xì)的落實(shí)方案和推進(jìn)表，細(xì)化責(zé)任，劃分時(shí)段，確定完成的時(shí)限，保証按時(shí)高質(zhì)量完成工作任務(wù)。目前，公路口岸整體改造正在進(jìn)行三通一平建設(shè)，新國門工程已完成42個(gè)人工挖孔樁、灌樁等工作。聯(lián)檢廳工程自2012年12月1日起開挖土方，現(xiàn)在每天投入挖掘機(jī)、鏟車、大型翻斗車等100余輛次，40名工人換崗24小時(shí)不間斷作業(yè)，外運(yùn)土達(dá)2000立方米。（東美玉 記者 杜懷宇）
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