湖南衡陽(yáng)市長(zhǎng)周海兵：公車(chē)改革要打組合拳

公車(chē)改革是今年兩會(huì)熱議的話題之一。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年的政府工作報(bào)告中明確指出，將啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)制度改革。公車(chē)改革時(shí)間表也逐漸明晰。

全國(guó)人大代表、湖南衡陽(yáng)市市長(zhǎng)周海兵認(rèn)為，從國(guó)家層面啟動(dòng)公車(chē)改革，已迫在眉睫。公車(chē)改革需打組合拳，從方方面面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。

據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)，目前，黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)總量已達(dá)200多萬(wàn)輛(不包括醫(yī)院、學(xué)校、國(guó)企、軍隊(duì)配車(chē))，每年消費(fèi)支出已達(dá)1500億—2000億元，每年車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)增長(zhǎng)率為20%以上。

而在往年的三公經(jīng)費(fèi)支出中，公車(chē)消費(fèi)幾乎佔(zhàn)據(jù)了三公經(jīng)費(fèi)支出的一半以上。

周海兵說(shuō)，在出國(guó)(境)費(fèi)、公務(wù)接待費(fèi)、車(chē)輛購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)這三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)中，衡陽(yáng)通過(guò)近年的治理壓縮，前兩項(xiàng)費(fèi)用支出比例明顯減少。但他同時(shí)認(rèn)為，公務(wù)用車(chē)面源較廣，且公車(chē)還牽涉到人的問(wèn)題，如何讓公車(chē)回歸“公”的屬性，作為公職人員辦理公事的交通工具，仍有許多工作需要探索。

“一方面是取消公車(chē)后，公務(wù)人員出行辦理公務(wù)，是否發(fā)放適度的交通補(bǔ)貼？額度是多少？另一方面是人員的安排，大量的公車(chē)司機(jī)面臨妥善安置的問(wèn)題。”周海兵分析說(shuō)。

在周海兵看來(lái)，在公車(chē)改革過(guò)程中，還應(yīng)該算好一筆賬：若公車(chē)改革后，推行的交通補(bǔ)貼比改革前的公車(chē)使用費(fèi)用還要高，那就違背了公車(chē)改革的初衷。

“改革的最終目的，是把行政經(jīng)費(fèi)及三公經(jīng)費(fèi)壓縮下來(lái)，用於民生的投入與建設(shè)。”周海兵說(shuō)，公車(chē)改革需要打組合拳，從方方面面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。(記者 李俊杰)