與“死神”搏斗的兵

上午9時(shí)20分，武警交通二支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)宋曉東趕到了覺(jué)巴山搶通現(xiàn)場(chǎng)。看著被石塊砸傷腳踝的戰(zhàn)士，他一言不發(fā)，神情略顯緊張。這位名叫鄭丕卿的戰(zhàn)士正等待接受衛(wèi)生員的包扎處理。

這一天是2014年8月12日。二中隊(duì)養(yǎng)管路段發(fā)生塌方災(zāi)害，1000多立方米堆積物覆蓋了近60米路段。如若道路沒(méi)有斷通，平時(shí)幾乎沒(méi)人在此停留。

9時(shí)30分，衛(wèi)生員利用碘酒、酒精細(xì)心地清理著鄭丕卿的傷口，把深約2厘米、長(zhǎng)約5厘米傷口內(nèi)的細(xì)沙、石子逐一刮挑干凈，一道又一道的紗布纏裹在一起，鄭丕卿連鞋子都穿不上。

“嘩—啦—啦！”在忙碌的搶通現(xiàn)場(chǎng)，如同冰雹般的滾石聲音異常響亮。至少有200塊大小不一的石頭，再次從山頂飛落到路面。縱然安全員的緊急哨音吹得再及時(shí)，但鐘方劍所操作的裝載機(jī)側(cè)窗仍然被砸裂，慶幸的是沒(méi)有人員受傷。

2個(gè)多小時(shí)，共發(fā)生12次滾石、干塌等次生災(zāi)害。老天對(duì)這群年輕的護(hù)路兵，似乎一點(diǎn)都不仁慈。剛避開(kāi)幾分鐘，那些無(wú)情的石頭，又炮轟槍打般的“射”下來(lái)，官兵們一次次用生命做賭注與其賽跑。

覺(jué)巴山是川藏線上最危險(xiǎn)的路段之一，內(nèi)側(cè)是千仞壁立的陡峭山體，外側(cè)是萬(wàn)丈深淵的瀾滄江峽谷，飛石、干塌、泥石流等災(zāi)害年平均達(dá)90多次。早在2008年，原二中隊(duì)指導(dǎo)員袁耀武，就是在這一逼仄路段施工，不慎被石塊砸中墜崖?tīng)奚�的�?/p>

想到這，宋曉東一顆懸著的心都已經(jīng)提到嗓子眼兒了。

13時(shí)許，戰(zhàn)斗仍在進(jìn)行。機(jī)械開(kāi)挖、人工跟進(jìn)，堆積物逐漸變少，從石塊到泥土，直到潔凈如常。

14時(shí)10分，戰(zhàn)斗結(jié)束。

一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)毛洪江說(shuō)：官兵們?cè)谶@里施工，那真是與“死神”搏斗，不說(shuō)別的，膽小的人就是站在這路上，都兩眼發(fā)暈，兩腿發(fā)軟。

走在一視野開(kāi)闊處，宋曉東指著坡陡、彎急，宛如綢帶的川藏線介紹，二支隊(duì)養(yǎng)護(hù)的800公里路段，跨越金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等四大水系，翻越海拔4000米以上的雪山六坐，穿過(guò)80多處暗冰、雪崩、泥石流易發(fā)地帶，大小自然災(zāi)害每年達(dá)300多次，是川藏線的“卡脖子”路段，被稱為“世界公路病害百科全書(shū)”。

自1996年上勤以來(lái)，支隊(duì)官兵發(fā)揚(yáng)“一不怕苦、二不怕死”的精神，雖然使管養(yǎng)段內(nèi)的路基平均拓寬了1.8米，行車時(shí)速提高了40多倍，創(chuàng)造了年通車時(shí)間11個(gè)月以上的奇跡，但是仍然無(wú)法改變道路艱險(xiǎn)、災(zāi)害多發(fā)的現(xiàn)狀。

在過(guò)往司乘人員中，幾乎都說(shuō)過(guò)同樣一句話：“在川藏線上，最最了不起的還是那些護(hù)路兵，既是再危險(xiǎn)的地方，他們也要挺起胸膛沖進(jìn)去，不能像我們一馳而過(guò)。”

32歲的裝載機(jī)操作手王強(qiáng)強(qiáng)看上去像個(gè)小老頭。一身稍顯褪色的迷彩服穿在身上，就像挑在一根竹竿上。以前70公斤的體重，可是活活地讓“死神”剝奪了5公斤。

2010年10月，同年兵彭斌斌對(duì)躺在病床休息的王強(qiáng)強(qiáng)說(shuō)：“怒江溝發(fā)生泥石流了，你還能不能去？”

“肯定要去啊！不就點(diǎn)小感冒嘛？”王強(qiáng)強(qiáng)一聽(tīng)說(shuō)搶通，呼啦一下就從床上跳了起來(lái)。那時(shí)候王強(qiáng)強(qiáng)的身體結(jié)實(shí)的跟牦牛一樣，戰(zhàn)友們和他扳手腕，從來(lái)沒(méi)人贏過(guò)他。

抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)后，王強(qiáng)強(qiáng)主動(dòng)請(qǐng)纓當(dāng)“先鋒”。推、裝、運(yùn)倒，酣戰(zhàn)約15分鐘，裝載機(jī)突然“哐當(dāng)”一聲響，左輪失陷，整個(gè)機(jī)械側(cè)翻。

“不好，肯定是涵洞蓋板斷了！”時(shí)任五中隊(duì)指導(dǎo)員的陳榮軍著急的大喊：“快！快！拿上繩子和木棍救人。”

不到1分鐘的時(shí)間，伴隨著山洪傾瀉而下的泥石流，已經(jīng)將機(jī)械埋沒(méi)大半了，王強(qiáng)強(qiáng)使盡全身力氣剛從機(jī)械爬出來(lái)就沉入了“泥海”。20多名官兵用救生繩像纖夫拉船一樣，拖了5米多，才把他拉出險(xiǎn)境。

從“死神”手里奪回一條命的王強(qiáng)強(qiáng)，由于嗆了10多口泥石流，導(dǎo)致胃部受傷過(guò)重。打那以后，他患上了胃炎、腸胃炎，就是一日三頓吃肉，還是跟藤條一樣瘦。

深深懂得發(fā)揚(yáng)一不怕苦、二不怕死這個(gè)革命傳統(tǒng)的偉大意義，心甘情愿地扎根高原，必要時(shí)甚至不惜犧牲個(gè)人的一切，而能把這些看做是光榮，是幸福！這不正是護(hù)路兵的性格特征嗎？

在這800公里一線，到處都是護(hù)路兵戰(zhàn)天斗地、攻堅(jiān)克險(xiǎn)的身影，到處飛揚(yáng)著護(hù)路兵激情昂揚(yáng)的歌聲：“開(kāi)山架橋當(dāng)先鋒，餐風(fēng)飲雪多豪邁，信念像雪松一樣堅(jiān)定，追求像白楊一樣堅(jiān)貞，前進(jìn)！前進(jìn)！向前進(jìn)！英雄的中國(guó)武警交通兵！”

副總工程師魏華奎，入伍14年來(lái)一直都在川藏線上，是支隊(duì)有名的“牛人”。面對(duì)泥石流、滑坡、水毀等頻繁多發(fā)的自然災(zāi)害，往往需要隔三差五的對(duì)病害路段進(jìn)行治理。他在800公里一線，累計(jì)跑了400多趟，加起來(lái)有34萬(wàn)多公里，可以圍繞地球赤道8圈多。 為勘察地質(zhì)構(gòu)造，分析病害根源，記錄水文特征，在攀懸崖、趟冰河過(guò)程中，70多次險(xiǎn)些被雪崩、泥石流埋沒(méi)，50多次不同程度受傷，磨爛了100多雙手套、30多雙膠鞋。

“石檻技術(shù)治理山體滑坡”、“ 木籠護(hù)基”、 “鉛絲石籠挑壩導(dǎo)流堤防水毀” “梯級(jí)消能原理防治雪崩”等各項(xiàng)科研成果運(yùn)用的背后，幾乎都有魏華奎的血手印。

請(qǐng)想想看！具有這樣英雄品質(zhì)的護(hù)路兵，還有什么困難不能征服？

但是，護(hù)路兵鋼鐵般的革命意志，不僅表現(xiàn)在日常養(yǎng)護(hù)、搶險(xiǎn)保通中，在人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)受到威脅時(shí)，他們更是不懼犧牲，同大自然展開(kāi)殊死斗爭(zhēng)。

2011年3月，墨脫公路發(fā)生30年不遇的特大雪災(zāi)，路面平均積雪1米多，最厚處達(dá)3米多，波密至嘎隆拉一帶，先后發(fā)生30多處雪崩，100多名群眾被困在嘎隆拉隧道口。

災(zāi)情就是命令，支隊(duì)緊急出動(dòng)70多名官兵，30多臺(tái)套機(jī)車設(shè)備前往救援。大雪紛飛、險(xiǎn)象環(huán)生的救援一線，第一天上午，就差點(diǎn)讓挖掘機(jī)操作手趙仕杰喪生。

“遺書(shū)，遺書(shū)，把它寄給…..”四級(jí)警士長(zhǎng)趙仕杰和戰(zhàn)友包紅來(lái)2人操駕1臺(tái)挖掘機(jī)在前方開(kāi)路，由于在機(jī)械聲音較大，雪崩下來(lái)時(shí)，兩人直到雪崩離路面約200米時(shí)才聽(tīng)見(jiàn)巨大的聲響。跳下機(jī)械跑了不到150米，就被雪崩氣浪掀翻在地，當(dāng)時(shí)趙仕杰以為自己被雪崩埋了，死定了。

“老趙，你瞎說(shuō)什么呢？我們還活著，沒(méi)死呢！”雖然氣浪雪霧遮蔽的伸手不見(jiàn)五指，但包紅來(lái)聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)，雪崩從6000多、7000多米的山頂滾下來(lái)，里面不僅僅是雪，還夾雜很多樹(shù)木和石頭，要是真被埋了，哪里還能說(shuō)話？所以他斷定，一定死不了。

雪崩消停，雪霧散開(kāi)。約摸過(guò)了5、6分鐘，趙仕杰抬了抬頭，還當(dāng)真能動(dòng)，只是短短的幾分鐘身上覆蓋了30多厘米厚的積雪。與旁邊的包紅來(lái)兩人對(duì)視著，你看我像“白眉大俠”，我看他像“白眉大俠”，兩人還哈哈大笑起來(lái)了：“大難不死！大難不死啊！”那一刻的激動(dòng)，沒(méi)有親身經(jīng)歷過(guò)大災(zāi)大難的人，那是無(wú)法體會(huì)和想象的。

最危險(xiǎn)的時(shí)刻，讓我來(lái)，當(dāng)兵就該站出來(lái)！趙仕杰和戰(zhàn)友們，踏過(guò)道道險(xiǎn)關(guān)，在嘴唇拉開(kāi)一道道血口的情況下，連續(xù)奮戰(zhàn)40多個(gè)小時(shí)，直到被困群眾全部安全轉(zhuǎn)移。

在川藏線，與死神擦肩而過(guò)的事例是舉不勝舉的。副政委趙文勝，在102滑坡群帶領(lǐng)官兵搶通時(shí)，為疏散受阻群眾，一腳踏空，面朝天摔倒在地，險(xiǎn)些墜入帕隆藏布江。然而，他經(jīng)常掛在嘴邊的一句話卻是：膽小的，莫到這天邊邊來(lái)。

一大隊(duì)教導(dǎo)員韓安鋼，在通麥大橋以西3公里處的臨江懸崖便道搶通泥石流災(zāi)害，眼看就要恢復(fù)通車了，外側(cè)路基突然垮塌，為保護(hù)戰(zhàn)友撤退，自己不慎滾下懸崖50多米，頭部多處開(kāi)裂，送往醫(yī)院搶救縫了8針。

四級(jí)警士長(zhǎng)房海兵，在被稱為“斷魂谷”的然烏溝、“鬼門關(guān)”的牛踏溝，一呆就是15年，戰(zhàn)友們說(shuō)他受過(guò)的傷，比受過(guò)的表?yè)P(yáng)還多。

操作手趙文軍，3.29墨竹工卡特大礦難災(zāi)害中，他在作業(yè)面最狹窄、海拔最高、施工難度最大的救援現(xiàn)場(chǎng)，冒著隨時(shí)可能發(fā)生再次垮塌的生命危險(xiǎn)，連續(xù)28小時(shí)沒(méi)有離開(kāi)操駕室半步。

……

雖然沒(méi)有硝煙，但時(shí)刻都有戰(zhàn)斗；雖然沒(méi)有槍林彈雨，但隨時(shí)都面臨著生死考驗(yàn)。18年來(lái)，為捍衛(wèi)川藏線的暢通，二支隊(duì)有12人犧牲，400多人受傷致殘。

扎根高原建功業(yè)，年輕的護(hù)路兵，他們從不后悔自己選擇的崗位，從不后悔留下的熱血與汗水，從不后悔為川藏線默默奉獻(xiàn)的一切。信念堅(jiān)定不移，行動(dòng)始終如一，今天，他們站在歷史的潮頭，以弓滿拉、槍上膛的姿態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)護(hù)路兵那能打仗、打勝仗的壯麗宣言！(陳鴻圣、汪巍)