昔日的長(zhǎng)沙火車站，如今面貌煥然一新。
“岳麓山”、“湘江水”、“橘子洲”——湖南長(zhǎng)沙的一組絕美名片。
2014年4月21日，本報(bào)采訪組抵達(dá)長(zhǎng)沙。展現(xiàn)在我們眼前的湘江兩岸已是“畫(huà)城”。長(zhǎng)沙大力實(shí)施“濱江之城”與“跨江之城”發(fā)展戰(zhàn)略，湘江西岸，昔日城市的郊區(qū)，已經(jīng)建成濱江新城、梅溪湖國(guó)際西新城等多個(gè)長(zhǎng)沙新商業(yè)中心。湘江東岸，最具標(biāo)志性的長(zhǎng)沙火車站人群熙來(lái)攘往，它的地理位置由“城郊”變?yōu)椤俺侵小薄?/p>
推動(dòng)城市變化的，是這些年來(lái)長(zhǎng)沙加快改革所致。而改革的動(dòng)力，正緣于小平同志的南巡談話。
那是1992年1月18日，小平南巡途經(jīng)長(zhǎng)沙。就在長(zhǎng)沙火車站站臺(tái)邊，他一邊散步，一邊與時(shí)任湖南省委書(shū)記的熊清泉等親切交談。小平同志諄諄囑托湖南省領(lǐng)導(dǎo)“要抓住機(jī)遇，改革開(kāi)放的膽子要大一些”。“就是這次短暫的談話，讓長(zhǎng)沙，乃至整個(gè)湖南，堅(jiān)定了改革的決心，加快了改革的步伐，使湖南逐步在中部崛起。長(zhǎng)沙，也與全國(guó)其他城市在改革的大潮中風(fēng)生水起逐浪高。”長(zhǎng)沙市黨史研究室主任毛求攜如是說(shuō)。
鄧小平曾十抵湖南，南巡時(shí)間最短，意義特別重大
李繼峰是湖南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)研究黨史的資深記者，他曾多次撰寫(xiě)黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人與湖南有關(guān)的文章。
“小平先后十次來(lái)過(guò)湖南，時(shí)間長(zhǎng)的呆幾天，短的也有幾個(gè)小時(shí)。但1992年南巡經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙，這次是小平最后一次來(lái)湖南，時(shí)間也最短，不到半個(gè)小時(shí)，但對(duì)長(zhǎng)沙乃至湖南的發(fā)展，卻是意義最為重大的一次。”李繼峰認(rèn)為。
上世紀(jì)90年代初，與全國(guó)部分地區(qū)一樣，湖南的改革停滯不前，湖南的發(fā)展也走到了十字路口。“加之1991年湖南旱災(zāi)、洪災(zāi)、蝗災(zāi)、風(fēng)災(zāi)并發(fā)，小平同志也很牽掛湖南，省領(lǐng)導(dǎo)也想當(dāng)面給小平同志匯報(bào)工作。一方面希望得到中央的支持，另一方面也想請(qǐng)小平同志指明湖南未來(lái)之路該怎么走。”毛求攜認(rèn)為。
那天，湖南省的領(lǐng)導(dǎo)站在1975年鄧小平領(lǐng)導(dǎo)全面整頓期間興建起來(lái)的長(zhǎng)沙火車站站臺(tái)前，迎來(lái)了小平同志的專列。當(dāng)小平聽(tīng)完匯報(bào)后，對(duì)湖南抗擊自然災(zāi)害取得的成績(jī)給予了肯定，并指出，依靠共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，依靠社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，才能戰(zhàn)勝這么大的災(zāi)害。同時(shí)，小平同志希望湖南“要抓住機(jī)遇，改革開(kāi)放的膽子要大一些，經(jīng)濟(jì)發(fā)展要快一些，要力爭(zhēng)隔幾年上一個(gè)臺(tái)階。”“可以說(shuō)，小平同志在長(zhǎng)沙的談話，讓湖南迅速駛?cè)肓烁母锇l(fā)展的快車道。”毛求攜介紹說(shuō)，就在當(dāng)年，湖南省政府頒發(fā)了《1992年經(jīng)濟(jì)體制改革的要點(diǎn)》，湖南全省在大中型企業(yè)、醫(yī)療、流通等環(huán)節(jié)全面實(shí)施改革，三湘大地帶來(lái)巨變。“六個(gè)走在前列”，長(zhǎng)沙在新一輪改革中爭(zhēng)當(dāng)領(lǐng)頭羊
“工業(yè)興則長(zhǎng)沙興，工業(yè)強(qiáng)則長(zhǎng)沙強(qiáng)”，這在長(zhǎng)沙已經(jīng)形成共識(shí)。當(dāng)我們?cè)陂L(zhǎng)沙采訪的4月21日，看到長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)銀盆南路中聯(lián)重科公司大門前，往來(lái)不斷的運(yùn)載貨車將該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)往全國(guó)各地，讓人感到長(zhǎng)沙作為中國(guó)工程機(jī)械之都名副其實(shí)。為此，提及長(zhǎng)沙工業(yè)，三一、中聯(lián)兩大工程機(jī)械巨頭成為長(zhǎng)沙工業(yè)的代名詞。
然而，事實(shí)正在發(fā)生變化。隨著汽車制造、食品煙草、電子信息、新型材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)的興起，長(zhǎng)沙工業(yè)正由過(guò)去的工程機(jī)械一家獨(dú)大，變?yōu)榱螽a(chǎn)業(yè)多點(diǎn)支撐。長(zhǎng)沙工業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展中，向萬(wàn)億俱樂(lè)部行列邁進(jìn)。
走向全國(guó)行列的不僅僅是長(zhǎng)沙工業(yè)。2013年5月，按照湖南省委的要求，長(zhǎng)沙市委提出全市要在加快轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展，城市規(guī)劃、建設(shè)和管理，加快兩型社會(huì)建設(shè)，共建共享全面小康，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定，提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平方面在全省以至全國(guó)“六個(gè)走在前列”。
以“走在全國(guó)前列”為目標(biāo)，一項(xiàng)項(xiàng)改革措施全力推進(jìn)，一個(gè)個(gè)利好消息不斷傳來(lái)。長(zhǎng)沙市推進(jìn)資源環(huán)境體制機(jī)制、財(cái)稅金融體制、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、土地管理制度、公共服務(wù)與社會(huì)管理、行政管理六項(xiàng)改革。
今年4月初，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃（2003—2020）（2014年修訂），到2020年，長(zhǎng)沙中心城區(qū)城市人口控制在629萬(wàn)人以內(nèi)，城市建設(shè)用地控制在629平方公里以內(nèi)，為長(zhǎng)沙跨越發(fā)展確立更高更宏偉的目標(biāo)。
最近十年來(lái)，長(zhǎng)沙地區(qū)生產(chǎn)總值在全國(guó)省會(huì)城市排名由第14位躍升到第7位；全市人均地區(qū)生產(chǎn)總值在全國(guó)省會(huì)城市的排名由第14位躍升到第3位。長(zhǎng)沙在湖南省的龍頭作用愈來(lái)愈突顯，以占全省1/20的土地面積、占全省1/10的人口，創(chuàng)造了占全省近30%的GDP和財(cái)政收入。兩型改革“湖南模式”全國(guó)亮眼
4月22日，記者專門乘坐長(zhǎng)沙剛剛試運(yùn)行的地鐵，舒適、快捷。這是長(zhǎng)沙有史以來(lái)改變城市交通狀況、提升城市品位的民生大事。
家住長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)燕山街52歲的市民王蓉告訴我們，她天天都要坐公交車上班，以前的公交車總是拖著個(gè)“黑尾巴”，站在站臺(tái)候車的時(shí)候，不僅又?jǐn)D又累，那個(gè)噪音那個(gè)味兒，讓人有種窒息的感覺(jué)。可近來(lái)，“黑尾巴”公交車幾乎在城區(qū)絕跡了，盼望已久的地鐵讓市民出行很爽。
“黑尾巴”絕跡，得益于湖南省在資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的“兩型”社會(huì)建設(shè)中，著力于生態(tài)環(huán)境的治理和保護(hù)。2011年，湖南省在全國(guó)率先實(shí)施綠色GDP評(píng)價(jià)體系，除現(xiàn)有GDP核算外，融入資源、環(huán)境因素，將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)綜合考評(píng)，并對(duì)各市州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源消耗和環(huán)境生態(tài)指數(shù)進(jìn)行打分、排名。在這種考核壓力下，湖南省萬(wàn)元GDP能耗下降20.4%。
從洞庭湖造紙廠關(guān)閉，到湘江重金屬污染治理試點(diǎn)；從綠心保護(hù)，到黃標(biāo)車淘汰；從污水垃圾處理“三年行動(dòng)計(jì)劃”，到省政府“一號(hào)重點(diǎn)工程”，件件都與老百姓的心聲同頻共振。
據(jù)了解，實(shí)施六年多的兩型社會(huì)建設(shè)，湖南共實(shí)施106項(xiàng)原創(chuàng)性改革。兩型社會(huì)建設(shè)的“湖南模式”，與被國(guó)家發(fā)改委總結(jié)為金融改革創(chuàng)新的“上海浦東模式”、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的“成都模式”在全國(guó)齊名。
長(zhǎng)沙乃至湖南，正在改革開(kāi)放的康莊大道上闊步前行。
