“公車標(biāo)識(shí)”更需“公權(quán)歸位”

日前，深圳市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布規(guī)范公務(wù)車使用新措施，至7月底前，除特殊工作用車外，其他公務(wù)車車身均需噴涂統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)上路。（8月2日 人民網(wǎng)）

從公車淪為接送孩子的工具，領(lǐng)導(dǎo)的專座，走親訪友的私車，車輪上的腐敗備受輿論詬病。而今，深圳市對(duì)公務(wù)車車身噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，主動(dòng)接受群眾監(jiān)督的務(wù)實(shí)作風(fēng)，彰顯了深圳市公車改革的信心與決心，值得肯定，值得點(diǎn)贊。

曾幾何時(shí)，公車因無(wú)明顯標(biāo)識(shí)，混淆于各類私家車之間，成為了公車私用最好的“偽裝”，讓公眾真假難辨。而今，深圳市為公車噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，既醒目又難以消除，亮出了公車身份，方便群眾監(jiān)督，更調(diào)動(dòng)群眾力量，構(gòu)建了經(jīng)濟(jì)適用、方便快捷的“監(jiān)督天網(wǎng)”，其簡(jiǎn)單有效的方式不失為踐行群眾踐線的有力實(shí)踐。

為遏制車輪上的腐敗，2014年黨中央吹響了公車改革的“集結(jié)號(hào)”，公車改革在全國(guó)各地迅速鋪開(kāi)。然而，從遼寧省紀(jì)委近日的通報(bào)來(lái)看，6起案件中就有5起違規(guī)用車的“高頻率”，敲響了加快公車改革的警鐘，拉響了加強(qiáng)干部監(jiān)管的警報(bào)。

誠(chéng)然，為公車標(biāo)識(shí)對(duì)公車使用者起到了一定的制約作用。然而，公車標(biāo)識(shí)卻不是一把“萬(wàn)能鑰匙”，公安系統(tǒng)、司法系統(tǒng)車輛標(biāo)識(shí)明顯，但私用濫用的報(bào)道卻屢見(jiàn)報(bào)端。究其根本，任性的不是公車本身，而是使用公車的官員，如果管理不到位、監(jiān)督不到位，問(wèn)責(zé)不到位，公車標(biāo)識(shí)也不過(guò)是看起很美。

公車標(biāo)識(shí)很有必要，但卻僅僅是公車治理的一個(gè)開(kāi)始。要使公車改革到位，尚需管理、監(jiān)督、問(wèn)責(zé)“三位一體”。首先，收緊公車采購(gòu)的“錢袋子”，嚴(yán)格公車管理，嚴(yán)格公車使用報(bào)批程序，下班統(tǒng)一停放，將公務(wù)費(fèi)放在陽(yáng)光下公開(kāi)晾曬，才能避免公車悄悄“夢(mèng)游”；其次，在噴涂公車標(biāo)識(shí)的同時(shí)噴涂舉報(bào)電話，對(duì)舉報(bào)線索嚴(yán)查細(xì)究，并將結(jié)果及時(shí)反饋給舉報(bào)者，才能真正調(diào)動(dòng)群眾的參與性和積極性；最后，高揚(yáng)處罰的利劍，以零容忍的態(tài)度，嚴(yán)格追責(zé)問(wèn)責(zé)，打造約束公權(quán)的“鐵籠子”，管住權(quán)力之手讓“公權(quán)歸位”，才是根治“車輪腐敗”的“濟(jì)世良方”。