求證·探尋喧嘩背后的真相：水質(zhì)未污染 擔(dān)憂已消除

5月12日4時20分左右，一海輪碰擦南京長江大橋橋墩后，在大橋下游3.5公里處的北岸岸邊淺灘處（八卦洲洲頭）附近水域沉沒，船上18名船員全部獲救。有傳言稱：“船上裝的是原油，會污染自來水”。網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)市民爭購純凈水、貨架被搶空的照片。事情真相如何？當(dāng)?shù)仫嬎�是否受影響？人民日報“求證”欄目記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

疑問一：載油船沉沒污染自來水？

【回應(yīng)】 裝載的是石灰石，非污染物，且難溶于水

記者從南京海事局了解到，事故船舶 “鑫川8號” 為乳山鑫川航運有限公司所屬，載12500噸石灰石由安徽銅陵駛往福建羅源。事故船在下行準(zhǔn)備通過南京長江大橋六孔過程中，突然大角度轉(zhuǎn)向，與六孔與七孔之間的橋墩發(fā)生碰擦，導(dǎo)致船體破損并進(jìn)水。海輪碰撞沉沒后，船舶自用油部分溢出。

事故發(fā)生后，南京根據(jù)長江船舶污染應(yīng)急預(yù)案，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。現(xiàn)場已設(shè)置多道圍油欄、吸油氈，打撈清污工作正在有效開展。

雖然沉沒的海輪上裝的并非原油，但1萬多噸石灰石及船舶自用油料泄漏會給取水口水質(zhì)帶來怎樣的影響？

“石灰石屬于難溶物質(zhì)，在水中溶解度極低，本身也不是污染物，沉入江中對水質(zhì)基本無影響。目前應(yīng)該重點關(guān)注油污污染。”南京大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院副院長朱成建告訴記者，目前相關(guān)部門已采取的清污措施得當(dāng)，能很大程度緩解油污污染。

疑問二：水源地水質(zhì)是否受影響？

【回應(yīng)】 環(huán)保、水務(wù)部門連續(xù)檢測，未發(fā)現(xiàn)水質(zhì)異常

南京市環(huán)境監(jiān)測中心站相關(guān)工作人員介紹，從12日中午開始，市環(huán)境監(jiān)測站每兩小時監(jiān)控遠(yuǎn)古水廠源水自動監(jiān)測站數(shù)據(jù)，pH值、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、發(fā)光菌等綜合指標(biāo)均在正常范圍內(nèi)，未出現(xiàn)水質(zhì)異常；在事故點水域及下游沿途設(shè)置的遠(yuǎn)古水廠、揚(yáng)子水廠，南汊的上元門水廠、城北水廠，出境斷面三江河口共5個手工取樣監(jiān)測點，12日18時起連續(xù)加密監(jiān)測，截至13日14時，5個斷面的石油類均未檢出，水質(zhì)達(dá)到飲用水源地標(biāo)準(zhǔn)（《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)）；此外，12日18時許，江蘇省環(huán)保廳組織沿江各市應(yīng)急聯(lián)動監(jiān)測，根據(jù)每兩小時一次的檢測結(jié)果，各市沿江取水口石油類均達(dá)標(biāo)。“以上監(jiān)測結(jié)果表明，截至目前，事件未對集中式水源地水質(zhì)產(chǎn)生污染。”這位工作人員說。

由于沉沒地點在儀征上游，記者從儀征市環(huán)保部門了解到：該市飲用水取水口自動監(jiān)測站實行24小時監(jiān)測，同時，12日17時起，專業(yè)人員到現(xiàn)場每兩小時人工監(jiān)測一次。監(jiān)測結(jié)果均表明，儀征市自來水取水口未出現(xiàn)異常。

儀征市水務(wù)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，儀征市水務(wù)局指派專人在江堤值守，觀察江面；化驗人員取江面水和泵后水樣，檢測油類指標(biāo)；崗位值班人員每20分鐘取泵后水樣，觀察有無油花、油片加熱檢測臭和味；港儀供水有限公司啟動應(yīng)急裝置，投加粉末活性炭。截至13日上午8時，源水取樣檢測未發(fā)現(xiàn)異常。

據(jù)了解，目前儀征市水務(wù)、環(huán)保等部門還在實行24小時密集檢測，確保飲用水安全。