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【改變習(xí)慣】
現(xiàn)狀：叫車電話至少有3部
據(jù)交通部門此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本市叫車電話至少有3部，但是每日叫車總數(shù)近1萬次上下。這與日均190多萬人次的載客量相比，杯水車薪。
“早晚高峰打電話叫車，接線員就會勸你干脆到路邊招手，根本叫不到車。”經(jīng)常打車的唐先生自己摸索出一套經(jīng)驗，“有時候，電話叫車還不如用軟件叫車，起碼能知道有沒有司機應(yīng)答。不過大多數(shù)時候，不加價根本搶不到車。”
首汽友聯(lián)的一位的哥說：“有時候我開著車去了，可叫車的人已經(jīng)走了，我只能認(rèn)倒霉。次數(shù)多了，我也就不愿意接電召的活兒了。網(wǎng)上軟件還行，如果好幾次爽約，乘客就會被拉入黑名單。不過，他換個軟件就能繼續(xù)叫車了。”
應(yīng)對：推廣電召服務(wù)業(yè)態(tài)
電召服務(wù)是國外發(fā)達(dá)國家出租汽車行業(yè)普遍采用的服務(wù)方式，發(fā)展出租汽車電召服務(wù)，對轉(zhuǎn)變出租汽車運營模式、方便乘客打車、提升服務(wù)質(zhì)量、緩解交通擁堵、促進節(jié)能減排具有重要意義。
行業(yè)監(jiān)管和執(zhí)法部門、出租汽車企業(yè)和駕駛員以及電召調(diào)度中心，將通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、宣傳資料等媒介，引導(dǎo)和服務(wù)乘客在符合出租汽車停車規(guī)定的路段和地點招手叫車，鼓勵乘客通過電話等預(yù)約叫車、在調(diào)度站和揚招站定點候車。
措施：
1.電召號碼將統(tǒng)一
本市要推廣電召服務(wù)模式，建立統(tǒng)一特服號碼的調(diào)度平臺，推進聯(lián)合電召服務(wù)，培育電召服務(wù)新業(yè)態(tài)。
交通部門將制定電召服務(wù)管理辦法，實行出租汽車調(diào)度中心備案監(jiān)管，通過服務(wù)質(zhì)量競爭優(yōu)勝劣汰。“我們會加強電召服務(wù)的考核、監(jiān)督與查處，落實駕駛員、調(diào)度中心和出租車企業(yè)的主體責(zé)任，對未達(dá)標(biāo)者依法進行處罰。”李曉松說，我們的目標(biāo)是預(yù)計今年達(dá)到提前4小時預(yù)約叫車成功率達(dá)到99%。
2.軟件叫車不能隨意加價
本市還將專門出臺叫車軟件標(biāo)準(zhǔn)。“凡是達(dá)標(biāo)的軟件企業(yè)都可以繼續(xù)運營，方便打車人。”交通部門一位負(fù)責(zé)人透露，“但是目前加價叫車的行為將被制止，這是一種議價行為。今后，軟件叫車的費用也將固定，估計為幾元錢。”
3.揚招站外觀將統(tǒng)一
本市計劃在金融街、王府井、中央商務(wù)區(qū)、中關(guān)村等重點地區(qū)和城市中心區(qū)主要大街以及人流密集的醫(yī)院、賓館飯店、大型居住區(qū)等地方，建設(shè)出租汽車調(diào)度站、設(shè)置出租汽車揚招站或?qū)Ｓ猛＼囄唬?guī)劃、交通、公安交管等部門和區(qū)縣政府統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。
調(diào)度站、揚招站運營維護費用，由市、區(qū)兩級政府購買公共服務(wù)方式辦理。
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